有关浮力的问题,大大帮帮忙吧``````

1.1.会 因为越高气压越小,气球内部压强大于外界气压,当超过气球的承受能力就爆了。
2. 如果气球材质能承受的压强差在允许的范围内就不会破，在一个高度做上下往复运动。

气球在上升，高空中的空气密度小，气球排开气体的体积不变，所以气球受到的浮力减小，但气球的重力不变，总有一个高度时，气球的重力等于浮力，在到达这个高度时，气球是向上运动的，所以达到这个高度后气球由于惯性还会上升一段距离，但再上升空气的密度会更小，气球受到的浮力会继续变小，使得气球受到的浮力小于重力，所以气球会向上做减速运动，最终会停下来，但停下来是重力大于浮力，所以气球又会向下运动，当达到浮力等于重力的那个告诉时，由于气球是向下运动的，气球本身具有保持向下运动的惯性，所以气球接着继续下降，但高度减小，空气的密度会增大，使得气球受到的浮力增大，所以气球受到的浮力又会大于重力，气球向下做减速运动，直到停下来，停下来时，由于浮力大于重力，所以气球又会向上运动------，气球就这样在重力等于浮力的这个高度附近不停的做上下往复运动。
3.轮船不论在海里还是在河里都是漂浮在水面上的，只要漂浮，轮船受到的浮力就等于其重力，只要它本身重力不变，它受到的浮力就不变。只是由于海水的密度大于河水的密度，所以根据V排=F浮/p水g可知，由于液体密度不同，所以从河里行驶到海里，密度变大，其排开水的体积变小，吃水深度会变小，即浮起一些，从海里行驶到河里，正好相反，要沉下一些。

会，因为气压变小了
外界气压恒定
因为船重力不变，而G=F浮

1.因为气球里的气体的密度大于高空的空气的密度

2.气漏掉了，因为内外压强差变小了

3.因为轮船的重力没变
要使轮船在竖直方向上平衡的话一定要浮力等于重力
所以浮力是不变的

1,会，因为材料在低温情况下韧性降低，会变的很脆，容易破裂。
2，使用高硬度的合金材料。
3，船的浮力不变，但是排开水的体积变了。

1：氢气球在上升过程中，空气越来越稀薄，气压也越来越小，气球要保持内外压强平衡就回越胀越大，气球的材质有它的受力极限，当气球膨胀到超过这个极限，它就会破裂
2，给它挂点东西
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